ZESTAW FILTRÓW DO FORD MONDEO MK4 2.0 TDCI DO 2012

Filtr powietrza Filtron AP186/1 to istotny komponent układu dolotowego silnika samochodowego. Jego głównym zadaniem jest oczyszczanie powietrza, które trafia do komory spalania, a następnie do silnika. Filtr powietrza, znajdujący się na przewodzie doprowadzającym powietrze atmosferyczne do kolektora dolotowego, pełni rolę ochrony silnika przed zanieczyszczeniami, takimi jak piasek, kurz czy sadza. Dzięki temu filtr zapewnia, że powietrze trafiające do silnika jest czyste, co jest kluczowe dla jego wydajnej pracy.

Rola filtra powietrza w silniku

Filtr powietrza odgrywa kluczową rolę w procesie spalania zachodzącym w silnikach spalinowych. Oczyszczając powietrze z drobnych cząsteczek zanieczyszczeń, filtr powietrza:

• Zmniejsza zużycie mechaniczne silnika: Chroni elementy silnika przed wnikaniem szkodliwych cząsteczek, które mogłyby powodować uszkodzenia, zwiększając zużycie jego części.
• Zapewnia wysoki poziom mocy silnika: Czyste powietrze jest niezbędne dla utrzymania optymalnej pracy silnika, co przekłada się na utrzymanie jego mocy.
• Tłumi hałas zasysanego powietrza: Filtr powietrza pomaga w zmniejszeniu hałasu generowanego przez proces zasysania powietrza do silnika, co wpływa na komfort jazdy.

Skutki zapchania filtra powietrza

Z czasem filtr powietrza jest zapychany przez gromadzące się zanieczyszczenia. Efektem tego procesu jest:

• Wzrost zużycia paliwa: Zanieczyszczony filtr utrudnia przepływ powietrza, co skutkuje koniecznością zwiększenia ilości paliwa, aby silnik osiągnął wymaganą moc.
• Spadek mocy silnika: Zmniejszony dopływ powietrza wpływa na proces spalania, co prowadzi do obniżenia wydajności silnika.
• Unieruchomienie silnika: W skrajnych przypadkach, całkowite zapchanie filtra powietrza może doprowadzić do zatrzymania pracy silnika, co może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń.
• Przyspieszenie zużycia zaworów dolotowych: Mniejsza ilość powietrza wpływa na temperaturę i chłodzenie zaworów dolotowych, co może skutkować ich szybszym zużyciem.

Zalecenia dotyczące wymiany filtra powietrza

Zaleca się, aby filtr powietrza był wymieniany średnio co 15-20 tysięcy kilometrów lub zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. W przypadku, gdy pojazd jest eksploatowany w warunkach zwiększonego zanieczyszczenia powietrza, takich jak drogi nieutwardzone, wymianę filtra należy rozważyć częściej. Zanieczyszczenia w powietrzu, takie jak kurz i pyłki, mogą przyspieszać zapychanie filtra, dlatego regularna jego wymiana jest istotna.

Filtr kabinowy FILTRON K 1154A to wysokiej jakości element układu wentylacyjnego, który skutecznie oczyszcza powietrze dostające się do wnętrza pojazdu. Jest to filtr węglowy, który łączy tradycyjną filtrację mechaniczną z właściwościami sorpcyjnymi węgla aktywnego, oferując tym samym kompleksową ochronę pasażerów przed zanieczyszczeniami fizycznymi i chemicznymi.

Budowa i funkcja filtra

Filtr montowany jest zazwyczaj w okolicach podszybia pojazdu, w specjalnej komorze znajdującej się przy układzie nawiewu. Składa się z:

• warstwy filtracyjnej z bibuły lub włókniny odpornych na wilgoć i pleśń, zatrzymującej cząstki stałe (pył, kurz, piasek),
• warstwy z węglem aktywnym, odpowiedzialnej za adsorpcję szkodliwych gazów i neutralizację nieprzyjemnych zapachów.

  Zakres ochrony i zalety użytkowe

  • Oczyszczanie powietrza z zanieczyszczeń stałych: pyłów zawieszonych, piasku, sadzy, pyłków roślin, zarodników grzybów, drobin asfaltu.
  • Ochrona przed gazami szkodliwymi: węglowy wkład filtruje tlenki azotu (NOx), ozon (O₃) i inne związki chemiczne obecne w spalinach.
  • Poprawa komfortu jazdy: ograniczenie nieprzyjemnych zapachów i duszącego powietrza wewnątrz kabiny.
  • Wspomaganie zdrowia pasażerów: ograniczenie ryzyka wystąpienia reakcji alergicznych, infekcji górnych dróg oddechowych i podrażnień błon śluzowych.

  Zalecenia eksploatacyjne

  Wraz z eksploatacją filtra dochodzi do jego stopniowego zapychania, co skutkuje:

  • ograniczeniem przepływu powietrza przez nawiewy,
  • spadkiem wydajności układu wentylacyjnego i klimatyzacyjnego,
  • wzrostem wilgotności i ryzykiem rozwoju pleśni oraz mikroorganizmów.

Filtron OE673 to filtr oleju, który pełni kluczową funkcję w zapewnieniu prawidłowego smarowania silnika, a tym samym w ochronie jego elementów przed nadmiernym zużyciem. Filtr oleju jest odpowiedzialny za oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń, które powstają podczas pracy silnika, takich jak drobiny metalu, sadza, resztki spalonego paliwa, czy inne mikroskalowe zanieczyszczenia. Dzięki temu zapewnia odpowiednią jakość oleju, co przekłada się na lepszą wydajność silnika, a także jego dłuższą trwałość.

Funkcje i budowa filtra oleju: Filtr oleju składa się z warstwy materiału filtrującego, która zatrzymuje wszelkie zanieczyszczenia znajdujące się w oleju silnikowym. Zanieczyszczony olej przechodzi przez ten materiał, a zatrzymane cząstki są usuwane. Z kolei oczyszczony olej trafia do silnika, co zapewnia jego prawidłowe smarowanie. Filtr oleju posiada również zawór zwrotny, który zapobiega odpływowi oleju, kiedy silnik jest wyłączony.

• Filtron OE673 to filtr oleju zaprojektowany z myślą o nowoczesnych silnikach samochodowych. Jest odpowiedni do stosowania w różnych pojazdach, w tym samochodach osobowych.
• Zastosowanie odpowiednich materiałów filtrujących i precyzyjna konstrukcja gwarantują skuteczne usuwanie zanieczyszczeń z oleju silnikowego.
• Regularna wymiana filtra oleju w odpowiednich interwałach czasowych (zwykle co 10 000 – 15 000 km, w zależności od zaleceń producenta samochodu) zapewnia optymalną pracę silnika.

Filtron PE981/2 to zaawansowany technologicznie wkład filtra paliwa, zaprojektowany specjalnie do silników wysokoprężnych wyposażonych w system common rail. Nowoczesne jednostki napędowe tego typu są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia w paliwie, dlatego skuteczna filtracja jest kluczowa dla ich sprawnego działania i długowieczności.

Dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów syntetycznych, filtr PE981/2 zapewnia doskonałą czystość paliwa. Oczyszcza olej napędowy z takich zanieczyszczeń jak opiłki metalu, sadza, rdza czy woda, chroniąc układ wtryskowy – w tym wtryskiwacze i pompę paliwa – przed uszkodzeniem i zużyciem.

Co ważne, filtr nie zawiera metalowych elementów, dzięki czemu jest lżejszy, nie koroduje i w pełni nadaje się do recyklingu. Technologia wykonania zapewnia dużą powierzchnię filtracyjną i wysoki przepływ paliwa, co przekłada się na lepszą reakcję silnika na gaz oraz jego stabilną, cichą pracę.

Dlaczego warto wybrać filtr Filtron PE981/2?

• Precyzyjne usuwanie zanieczyszczeń z oleju napędowego
• Ochrona układu wtryskowego przed uszkodzeniami
• Zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin
• Zwiększenie trwałości silnika
• Odporność na korozję dzięki konstrukcji bez metalu
• Produkt przyjazny środowisku – w 100% przystosowany do recyklingu

Parametry techniczne:

• Wysokość: 112 mm
• Średnica zewnętrzna: 81 mm
• Średnica wewnętrzna: 24 mm
• Typ: wkład filtra paliwa
• Kod producenta: PE981/2
• Producent: Filtron

  Zastosowanie:

  Filtr PE981/2 znajduje zastosowanie w wielu modelach samochodów Ford i Volvo. Przeznaczony jest głównie do silników 2.0 TDCi (Duratorq) w Fordzie Mondeo IV (2007–2015) oraz do silników wysokoprężnych D3, D4 i D5 w pojazdach Volvo, takich jak:

  • C30, C70 II
  • S40 II, S80 II
  • V40 II, V50, V70 III
  • XC60, XC70 II

  Pasuje do szerokiego zakresu wersji silnikowych o mocy od 115 KM do nawet 230 KM, zarówno w wersjach standardowych, jak i z turbodoładowaniem. Stosowany w pojazdach produkowanych między 2006 a 2017 rokiem.

  Dla pewności dopasowania zawsze warto sprawdzić numer VIN pojazdu lub skonsultować się ze sprzedawcą przed zakupem.

  Zalecenia serwisowe:

  Filtr paliwa, w tym model PE981/2, zaleca się wymieniać co najmniej raz w roku lub co 20–30 tys. km przebiegu – w zależności od zaleceń producenta pojazdu. Wymianę najlepiej przeprowadzać równocześnie z wymianą oleju silnikowego i filtra oleju.