Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.
Świeca zapłonowa Iridium TT IKH20TT DENSO
Cena regularna:
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Świeca zapłonowa Iridium TT IKH20TT DENSO
Świeca zapłonowa DENSO Iridium TT IKH20TT to produkt klasy premium, zaprojektowany z myślą o maksymalnej efektywności spalania i długiej żywotności. Wykorzystuje zaawansowaną technologię Iridium Twin-Tip (TT), która pierwotnie była stosowana w luksusowych i sportowych pojazdach, a dziś dostępna jest dla szerokiego grona użytkowników.
Zasada działania świecy zapłonowej
Świeca zapłonowa jest kluczowym elementem w silnikach benzynowych, ponieważ odpowiada za wytworzenie iskry zapalającej mieszankę paliwowo-powietrzną w komorze spalania. Proces ten wygląda następująco:
Wysokie napięcie dostarczane przez układ zapłonowy trafia do elektrody centralnej.
Iskra przeskakuje pomiędzy elektrodą centralną a boczną, powodując zapłon mieszanki.
Efektywne spalanie przekłada się na płynną i dynamiczną pracę silnika.
Nieprawidłowa praca świecy może prowadzić do nieregularnego zapłonu, zwiększonego zużycia paliwa oraz obniżenia osiągów silnika.
Cechy i zalety świecy DENSO Iridium TT IKH20TT
Zaawansowana technologia Iridium Twin-Tip (TT)
Posiada najmniejszą na rynku elektrodę centralną o średnicy 0,4 mm, wykonaną z irydu, co zapewnia wyższą zapłonność i efektywniejsze spalanie.
Elektroda masowa z platynowym spoiwem o średnicy 0,7 mm minimalizuje straty ciepła i pozwala na mocniejszą iskrę.
Specjalna konstrukcja Twin-Tip (TT) umożliwia iskrze rozprzestrzenianie się we wszystkich kierunkach, co optymalizuje proces spalania.
Dłuższa żywotność i niezawodność
Dzięki zastosowaniu irydu i platyny, świeca jest odporna na utlenianie i erozję elektryczną.
Gwarantowana trwałość ponad 120 000 km, co jest nawet trzykrotnie dłuższym okresem eksploatacji niż w standardowych świecach.
Opatentowana przez DENSO technologia laserowego spawania zapewnia trwałość i stabilność iskry.
Lepsza wydajność silnika i oszczędność paliwa
Zoptymalizowana zapłonność pozwala na szybsze i pełniejsze spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.
Niższe napięcie zapłonowe zmniejsza obciążenie układu zapłonowego, co przekłada się na dłuższą żywotność cewek zapłonowych.
Większa moc i lepsza dynamika pojazdu dzięki stabilnej i mocnej iskrze.