Filtr powietrza FILTRON AK 362/4

FILTRON AK 362/4 to wysokiej klasy filtr powietrza przeznaczony do stosowania w nowoczesnych silnikach spalinowych. Jego podstawową funkcją jest oczyszczanie powietrza zasysanego do komory spalania, co bezpośrednio wpływa na wydajność silnika, jego trwałość oraz ekonomikę pracy. Filtr ten zapobiega przedostawaniu się szkodliwych cząstek do wnętrza silnika, co mogłoby doprowadzić do przyspieszonego zużycia elementów mechanicznych.

Budowa i zasada działania

Filtr powietrza AK 362/4 składa się z trwałej obudowy i wkładu filtracyjnego wykonanego z wielowarstwowej bibuły o odpowiednio dobranej gęstości. Wkład filtracyjny zatrzymuje:

• cząstki stałe takie jak piasek, kurz, sadza, drobinki metali,
• mikroskopijne zanieczyszczenia pochodzące z nawierzchni drogowych oraz powietrza atmosferycznego.

Czyste powietrze trafiające do kolektora dolotowego jest niezbędne do właściwego procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Dzięki zastosowaniu skutecznego filtra, możliwe jest osiągnięcie:

• optymalnego spalania paliwa,
• niższego zużycia paliwa,
• ochrony zaworów dolotowych oraz powierzchni cylindra przed przedwczesnym zużyciem.

Skutki eksploatacji zużytego filtra

Z czasem filtr powietrza ulega stopniowemu zanieczyszczeniu i zapchaniu. Objawami zużycia są:

• spadek mocy silnika i mniejsze przyspieszenie,
• wyższe zużycie paliwa,
• nierówna praca silnika na biegu jałowym,
• możliwość przegrzewania się zaworów dolotowych w wyniku ograniczonego przepływu powietrza,
• wzrost emisji spalin.

Całkowite zapchanie filtra może nawet doprowadzić do przerwania pracy silnika lub uszkodzenia elementów układu dolotowego.

Zalecenia dotyczące wymiany

Regularna wymiana filtra powietrza FILTRON AK 362/4 jest kluczowa dla zachowania prawidłowej pracy silnika:

• zaleca się wymianę co 15 000 – 20 000 km lub raz na rok – zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu,
• w przypadku jazdy w trudnych warunkach, takich jak drogi szutrowe, tereny miejskie o dużym zapyleniu, warto rozważyć częstsze wymiany,
• wymianę najlepiej przeprowadzić w serwisie lub z zachowaniem ostrożności, by nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do układu dolotowego podczas demontażu starego wkładu.