Filtr paliwa PURFLUX PX C533A

Filtr paliwa PURFLUX PX C533A to wysokiej klasy wkład filtracyjny przeznaczony do skutecznego oczyszczania paliwa w silnikach spalinowych. Opracowany został z myślą o zapewnieniu maksymalnej ochrony układu wtryskowego oraz wydłużeniu żywotności kluczowych podzespołów silnika. Produkt spełnia rygorystyczne normy techniczne i jakościowe, zgodne ze standardami producentów OE (Original Equipment).

Przeznaczenie i funkcja

Filtr ten przeznaczony jest do zastosowania w samochodach osobowych i dostawczych, gdzie pełni rolę ochronną dla układu paliwowego. Jego zadaniem jest usuwanie wszelkich zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie, takich jak:

• cząstki stałe (rdza, piasek, kurz, opiłki metalu),

• osady powstające na skutek utleniania paliwa,

• zanieczyszczenia pochodzące z układu paliwowego.

Dzięki skutecznej filtracji, filtr PURFLUX PX C533A zabezpiecza układ wtryskowy przed uszkodzeniem i wspomaga prawidłową pracę silnika.

Parametry techniczne

• Wysokość: 74 mm

• Średnica zewnętrzna: 64 mm

• Średnica wewnętrzna: 18 mm

• Rodzaj: Wkład filtra paliwa (filtr bez obudowy, do montażu w odpowiednim korpusie)

Cechy charakterystyczne

• Wysoka skuteczność filtracji – zastosowanie wysokiej jakości materiału filtracyjnego zapewnia dokładne oczyszczanie paliwa nawet z bardzo drobnych cząstek.

• Ochrona podzespołów silnika – czyste paliwo zapobiega zużyciu elementów układu wtryskowego, takich jak pompa paliwa i wtryskiwacze.

• Stabilna konstrukcja – filtr jest odporny na działanie paliw i zmienne warunki pracy.

• Łatwy montaż i demontaż – konstrukcja wkładu umożliwia szybką i bezproblemową wymianę bez konieczności wymiany całego filtra z obudową.

• Zgodność z OE – filtr został zaprojektowany zgodnie z wymaganiami producentów samochodów i może być bezpiecznie stosowany jako zamiennik oryginalnego elementu.

Zalecenia eksploatacyjne

Zalecana częstotliwość wymiany filtra paliwa zależy od typu pojazdu i rodzaju jednostki napędowej:

• dla silników benzynowych: co 30 000–60 000 km,

• dla silników Diesla: co 20 000–40 000 km.

W trudnych warunkach eksploatacji (np. niska jakość paliwa, duże zapylenie środowiska) warto rozważyć częstszą wymianę.