Filtr paliwa FILTRON PE 816/9

Filtr paliwa FILTRON PE 816/9 jest wysokiej jakości elementem układu zasilania paliwem w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi (diesla). Jego podstawowym zadaniem jest dokładne oczyszczanie paliwa przed jego dostarczeniem do układu wtryskowego i komory spalania. Filtr eliminuje z paliwa zanieczyszczenia stałe, takie jak opiłki metalu, kurz, rdza, a także cząsteczki wody – elementy szczególnie niebezpieczne dla nowoczesnych systemów Common Rail, które są wyjątkowo wrażliwe na jakość paliwa.

Budowa i parametry techniczne

• Typ: Wkład filtra paliwa (bez obudowy)

• Kod producenta: PE 816/9

• Typ filtracji: Separacja cząstek stałych + możliwość separacji wody

• Skuteczność filtracji: Powyżej 95% dla cząstek o rozmiarze ≥5 mikrometrów

• Materiał filtracyjny: Kompozyt syntetyczny o podwyższonej odporności chemicznej i temperaturowej

• Uszczelnienia: Wysokiej jakości gumy syntetyczne odporne na kontakt z olejem napędowym oraz dodatkami biopaliw (np. FAME)

Zastosowanie i kompatybilność

Filtr PE 816/9 znajduje zastosowanie w wielu pojazdach marki Opel, Chevrolet oraz innych marek koncernu General Motors (GM), m.in. w modelach z silnikiem 2.0 CDTI, 1.6 CDTI oraz 1.7 CDTI, zarówno w wersjach przednionapędowych, jak i z napędem 4x4. Filtr dedykowany jest dla silników nowej generacji, w których bardzo wysoka czystość paliwa ma kluczowe znaczenie dla trwałości układu wtryskowego.

Przykładowe zastosowanie (m.in.):

• Opel Insignia A / B

• Opel Astra J / K

• Opel Zafira C

• Opel Mokka

• Opel Meriva B

• Chevrolet Cruze

• Chevrolet Orlando

(W celu dokładnej weryfikacji zastosowania warto sprawdzić numer OE lub podać VIN pojazdu.)

Korzyści z zastosowania filtra PE 816/9

• Ochrona układu wtryskowego – skuteczne zatrzymywanie mikrozanieczyszczeń i wody zapobiega uszkodzeniom wtryskiwaczy oraz pompy wysokiego ciśnienia.

• Optymalna praca silnika – czyste paliwo to lepsza atomizacja wtrysku, równa praca silnika, niższe spalanie oraz mniejsze emisje spalin.

• Trwałość komponentów – redukcja ryzyka kosztownych awarii wynikających z zanieczyszczonego paliwa.

• Bezpieczeństwo zimą – filtr działa również jako bariera przed zanieczyszczeniami parafinowymi, mogącymi krystalizować się w niskich temperaturach.

Wymiana i eksploatacja

Regularna wymiana filtra paliwa ma kluczowe znaczenie dla trwałości i efektywności silnika. Producenci zazwyczaj zalecają wymianę co 30 000 – 40 000 km, jednak w przypadku użytkowania pojazdu w trudnych warunkach (np. częsta jazda na krótkich dystansach, tankowanie na niepewnych stacjach, eksploatacja zimą) warto skrócić ten interwał do 20 000 km.

W nowoczesnych silnikach diesla, z układem Common Rail i bardzo precyzyjnymi wtryskiwaczami, nawet niewielkie zanieczyszczenia mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń. Wymianę filtra paliwa najlepiej zlecić warsztatowi, szczególnie jeśli filtr znajduje się w trudno dostępnym miejscu lub wymaga odpowietrzania układu paliwowego po wymianie.