Wersje językowe
Bestsellery
Tuleja zawieszenia (wahacza) Kymco Maxxer 450, MXU 400, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 52108-PWB1-900
Tuleja zawieszenia (wahacza) Kymco Maxxer 450, MXU 400, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 52108-PWB1-900

8,45 zł

Cena (EUR): (1,99 €)

6,87 zł

Cena (EUR): (1,62 €)

szt.
Tuleja tylnego zawieszenia (wahacza) Kymco Maxxer 450, MXU 400, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 47452-PWB1-900
Tuleja tylnego zawieszenia (wahacza) Kymco Maxxer 450, MXU 400, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 47452-PWB1-900

47,22 zł

Cena (EUR): (11,12 €)

38,39 zł

Cena (EUR): (9,04 €)

szt.
Tuleja wahacza Kymco Maxxer 400, MXU 450i, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 52104-PWB1-900
Tuleja wahacza Kymco Maxxer 400, MXU 450i, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 52104-PWB1-900

14,86 zł

Cena (EUR): (3,50 €)

12,08 zł

Cena (EUR): (2,85 €)

Klocki hamulcowe Linhai ATV 300, 400, 500, M550, M565, oryginał 22245
Klocki hamulcowe Linhai ATV 300, 400, 500, M550, M565, oryginał 22245

72,91 zł

Cena (EUR): (17,17 €)

59,28 zł

Cena (EUR): (13,96 €)

szt.
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.

Filtr oleju TOYOTA Auris II Aygo X Camry IV C-HR Corolla RAV4 IV Yaris IV, MANN-FILTER W 68/3

Dostępność: w magazynie
Wysyłka w: 24 godziny
Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy
Cena brutto: 27,98 zł
zawiera 23.00% VAT, bez kosztów dostawy

Cena regularna:

27.98
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:

Cena (EUR): 6,59 €

Cena netto: 22,75 zł
bez 23.00% VAT i kosztów dostawy

Cena regularna:

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:

Cena (EUR): 5,36 €

ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

Opis

Filtr oleju MANN-FILTER W 68/3

MANN-FILTER W 68/3 to wysokiej jakości, metalowy filtr oleju spin-on (zakręcany), który został zaprojektowany z myślą o skutecznej ochronie silnika przed zanieczyszczeniami powstającymi w trakcie jego pracy. Produkt ten stanowi część szerokiej oferty renomowanej marki MANN-FILTER, należącej do niemieckiego koncernu MANN+HUMMEL, będącego jednym z liderów technologii filtracji na świecie.

Zadania i funkcje filtra W 68/3

Filtr oleju pełni kluczową rolę w układzie smarowania każdego silnika spalinowego. Jego zadaniem jest:

  • usuwanie z oleju silnikowego cząstek metalu, sadzy, kurzu i pozostałości spalania,

  • ochrona newralgicznych części silnika przed zużyciem i uszkodzeniem,

  • utrzymywanie wysokiej czystości oleju przez cały okres jego eksploatacji.

W przypadku filtra W 68/3 zastosowano nowoczesne medium filtracyjne, które zachowuje stabilność strukturalną nawet przy wysokich temperaturach i ciśnieniach roboczych, typowych dla nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych.

Cechy techniczne i konstrukcja

  • Typ filtra: Zakręcany filtr oleju (spin-on)

  • Konstrukcja: Metalowa obudowa odporna na działanie temperatury i ciśnienia

  • Element filtrujący: Bibuła plisowana o dużej powierzchni czynnej

  • Zawór przeciwzwrotny: Zapobiega opróżnianiu się filtra z oleju po wyłączeniu silnika, co umożliwia szybkie smarowanie przy kolejnym uruchomieniu

  • Zawór obejściowy (by-pass): Otwiera się w przypadku zatkania filtra, by zabezpieczyć silnik przed brakiem smarowania

Korzyści ze stosowania filtra MANN W 68/3

  • Wysoka skuteczność filtracji nawet najdrobniejszych cząstek zanieczyszczeń

  • Niezawodność w trudnych warunkach eksploatacyjnych (niskie temperatury, obciążenia silnika)

  • Optymalna ochrona silnika, która przekłada się na jego dłuższą żywotność

  • Zgodność z wymaganiami producentów samochodów (OEM)

  • Łatwość montażu i wymiany dzięki konstrukcji typu spin-on

Zastosowanie

Filtr W 68/3 znajduje zastosowanie w licznych modelach pojazdów osobowych i lekkich dostawczych różnych producentów, w tym m.in.:

  • Fiat

  • Alfa Romeo

  • Lancia

  • Renault

  • Dacia

  • Peugeot / Citroën (w wybranych wersjach silnikowych)

Aby upewnić się co do zgodności filtra z konkretnym modelem samochodu, należy skorzystać z katalogu MANN-FILTER lub porównać numer OE.

Zalecenia serwisowe

Zaleca się wymianę filtra oleju przy każdej wymianie oleju silnikowego, czyli średnio co 10 000 – 20 000 km, w zależności od zaleceń producenta pojazdu oraz warunków eksploatacji. Regularna wymiana filtra oleju pozwala na:

  • utrzymanie właściwej czystości środka smarnego,

  • redukcję zużycia silnika,

  • poprawę osiągów i efektywności spalania.

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium