Piston kit oversize 53,96 mm, Aprilia AF1 125 Futura, Pegaso 125, Rotax 123, Meteor PC1688A

Piston METEOR o średnicy 53,96 mm. SEL.A    

(silnik ROTAX 122/123)

Zdjęcie od strony kanału dolotowego. Rozsraw zamków 27 mm.

Dokładne wymiary Pistona silnikowego (mm):

D             -            53,96 

C             -            29,2 

H             -             3,3

L             -              63,3

Ød          -              15

Meteor Piston jest włoską marka z przeszło pięćdziesięcio letnią tradycją, od początku specjalizująca się w produkcji Pistonów do pojazdów z silnikiem dwusuwowym.

Obecnie zgodnie z trendami na rynku skuterowym i motocyklowym produkuje również wysokiej jakości Pistoni do 4 -suwów.

Jednym z najbardziej cenionych produktów Meteor są Pistoni silnikowe do cylindrów nicasilowych. Fabryka Meteor proponuje również linię Pistonów do zestawów sportowych: 

• Malossi,
• Polini,
• Pinasco,
• Top Performances.

Firma posiada sieć dystrybucji swoich produktów w 60 krajach na całym świecie.

Meteor od 1952 roku specjalizuje się w produkcji Pistonów do silników wielu pojazdów i maszyn. By utrzymać wysoką pozycję na rynku produkty włoskiej firmy Meteor są cały czas udoskonalane , a proces ich produkcji ściśle kontrolowany. 

Pistoni Meteor do silników dwusuwowych wykonywane są metoda odlewania ze stopu aluminium o 18 % zawartości krzemu. Wysoka zawartość krzemu zapewnia znikomą rozszerzalność Pistona przy wysokich temperaturach dając gwarancję długiego i bezproblemowego działania Pistona w silniku , nawet w ciężkich warunkach. Odlewy Pistonów są poddawane wygrzewaniu w wysokich temperaturach . Sześćdziesięcioletnie doświadczenie w produkcji Pistonów pozwoliło na produkcję Pistonów lekkich , wytrzymałych na zużycie , o małym wskaźniku tarcia. W celu zmniejszenia tarcia oraz przedłużenia żywotności Pistona płaszcz Pistona w procesie produkcji jest napylany warstwą molibdenu. Pierścienie Pistonowe pochodzą od japońskiego producenta , lub włoskiej firmy Caber. 

Pistoni do pojazdów czterosuwowych wykonywane są metodą odlewania , a następnie odkuwania , ze stopu aluminium o 13 % zawartości krzemu. Pistoni do silników czterosuwowych są wygrzewane , na ich płaszcz napylana jest warstwa molibdenu oraz grafitu – pozwala to na zmniejszenie tarcia. W celu utwardzenia Pistoni oraz sworznie Pistonowe poddawane są procesowi anodyzowania. Pierścienie Pistonowe w tych Pistonach pochodzą z Japonii.