Tłoki kompletne

TŁOK KPL. TKRJ XL125,CG125(OEM:437) 4T 57.00 MM TKRJ AH0752X
Tłok Honda XL 125 S.
Średnica tłoka 57 mm,
Sworzeń tłokowy 15 mm,
wysokość tłoka 56,2 mm,
wysokości kompresji 1 - 27,2 mm,
wysokości kompresji 2 - 23 mm,
zamiennik oryginalnego tłoka 13103-437-000

Nadwymiarowy tłok z pierścieniami dla motocykli Suzuki DR 350. Średnica tłoka — 79,5 mm, wysokość tłoka — 53 mm, średnica sworznia — 20 mm, górny pierścień dociskowy - 1 mm, dolny pierścień dociskowy - 1 mm, pierścień oleju — 2 mm. W zestawie: tłok, pierścienie tłokowe, zabezpieczenie sworznia tłokowego, sworzeń tłoka. Numer katalogowy TKRJ AS0902X.

Nadwymiarowy tłok z pierścieniami dla motocykli Suzuki DR 350. Średnica tłoka — 80 mm, wysokość tłoka — 53 mm, średnica sworznia — 20 mm, górny pierścień dociskowy - 1 mm, dolny pierścień dociskowy - 1 mm, pierścień oleju — 2 mm. W zestawie: tłok, pierścienie tłokowe, zabezpieczenie sworznia tłokowego, sworzeń tłoka. Numer katalogowy TKRJ AS0904X.

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: tłok pokryty warstwą Nicasilu, towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Honda SJ 100 EX Bali 1996
• Honda SJ 100 EX Bali 1997
• Honda SJ 100 EX Bali 1998
• Honda SJ 100 EX Bali 1999
• Honda SJ 100 EX Bali 2000}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Kymco Agility 125 City 2009
• Kymco Agility 125 City 2012
• Kymco Agility 125 R12 Carry 2015
• Kymco Agility 125 R16 City + 2014
• Kymco Agility 125 RS 2009
• Kymco Like 125 2009
• Kymco Like 125 2010
• Kymco Like 125 LX 2014
• Kymco Movie 125 XL 2002
• Kymco Movie 125 XL 2004
• Kymco Movie 125 XL 2005
• Kymco People 125 2008
• Kymco People 125 DT One i. 2014
• Kymco People 125 S DD 2011
• Kymco People 125 S DT 2006
• Kymco Super 8 125 2007
• Kymco Super 8 125 2008
• Kymco Super 8 125 2009
• Kymco Super 8 125 SB [duże koła] 2012
• Malaguti Ciak 125 2001
• Malaguti Ciak 125 2002
• Malaguti Ciak 125 2003
• Malaguti Ciak 125 Master 2007
• SYM Fiddle 125 II 2007
• SYM Fiddle 125 II 2009
• SYM Orbit 125 2008
• SYM Orbit II 125 2009}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Aprilia AF1 125 Sintesi 1988
• Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989
• Aprilia AF1 125 Futura 1990
• Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992
• Aprilia Classic 125 1997
• Aprilia Classic 125 1998
• Aprilia Classic 125 1999
• Aprilia Classic 125 2000
• Aprilia Europa 125 1990
• Aprilia MX 125 2004
• Aprilia MX 125 2005
• Aprilia MX 125 2006
• Aprilia Red Rose 125 1993
• Aprilia Red Rose 125 1994
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 1995
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 1997
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 1998
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 1999
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2000
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2001
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2002
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2003
• Aprilia RS 125 Tuono 2003
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2004
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2008
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2009
• Aprilia RX 125 1990
• Aprilia RX 125 1991
• Aprilia RX 125 1992
• Aprilia Tuareg 125 Wind 1988
• Aprilia Tuareg 125 Rally 1989
• Aprilia Tuareg 125 Wind 1990
• Aprilia Tuareg 125 Rally 1990
• Aprilia Tuareg 125 Rally 1991}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Aprilia Leonardo 150 1997
• Aprilia Leonardo 150 1999}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Aprilia Leonardo 150 1997
• Aprilia Leonardo 150 1999}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Kymco Grand Dink 250 2001
• Kymco Grand Dink 250 2005
• Kymco KXR 250 Sport 2004
• Kymco Maxxer 250 2008
• Kymco Maxxer 250 Onroad 2008
• Kymco MXU 250 Offroad 2005
• Kymco MXU 250 Onroad 2005}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Peugeot Citystar 125 2010
• Peugeot Citystar 125 2011
• Peugeot Citystar 125 Active 2013
• Peugeot Citystar 125 2012
• Peugeot Geopolis 125 Executive ABS 2007
• Peugeot Geopolis 125 RS Premium 2007
• Peugeot Geopolis 125 Premium 2007
• Peugeot Geopolis 125 Urban ABS 2008
• Peugeot Geopolis 125 RS Premium 2008
• Peugeot Geopolis 125 Executive ABS 2008
• Peugeot Geopolis 125 Premium 2008
• Peugeot Geopolis 125 Urban ABS 2009
• Peugeot Geopolis 125 Executive ABS 2009
• Peugeot Geopolis 125 Premium 2009
• Peugeot Geopolis 125 RS Premium 2009
• Peugeot Geopolis 125 RS Premium 2010
• Peugeot Geopolis 125 Executive ABS 2010
• Peugeot Geopolis 125 Urban ABS 2010
• Peugeot Geopolis 125 Premium 2010
• Peugeot Geopolis 125 RS Premium 2011
• Peugeot Geopolis 125 Premium 2011
• Peugeot Geopolis 125 Urban ABS 2011
• Peugeot Geopolis 125 Premium 2012
• Peugeot Geopolis 125 RS Premium 2012
• Peugeot Geopolis 125 Urban ABS 2012
• Peugeot Satelis 125 K15 Compressor Premium 2007
• Peugeot Satelis 125 K20 Compressor Premium 2007
• Peugeot Satelis 125 K15 Compressor Executive Black Sat ABS 2008
• Peugeot Satelis 125 K20 Compressor Executive ABS 2008
• Peugeot Satelis 125 K15 Compressor Premium Black Sat 2008
• Peugeot Satelis 125 K15 Compressor Executive ABS 2008
• Peugeot Satelis 125 K15 Compressor White Sat 2011
• Peugeot Satelis 125 K15 Compressor White Sat ABS 2011
• Peugeot Satelis 125 Urban ABS 2012
• Peugeot Satelis 125 Premium 2006
• Peugeot Satelis 125 Executive ABS 2007
• Peugeot Satelis 125 Premium 2008
• Peugeot Satelis 125 Avenue 2008
• Peugeot Satelis 125 RS Premium 2008
• Peugeot Satelis 125 Urban ABS 2008
• Peugeot Satelis 125 Executive ABS 2008
• Peugeot Satelis 125 Executive ABS 2009
• Peugeot Satelis 125 RS Premium 2009
• Peugeot Satelis 125 Urban ABS 2009
• Peugeot Satelis 125 Avenue 2009
• Peugeot Satelis 125 Premium 2009
• Peugeot Satelis 125 Urban ABS 2010
• Peugeot Satelis 125 RS2 Premium 2010
• Peugeot Satelis 125 Premium 2010
• Peugeot Satelis 125 RS Premium ABS 2010
• Peugeot Satelis 125 Executive ABS 2010
• Peugeot Satelis 125 RS Premium 2010
• Peugeot Satelis 125 Premium 2011
• Peugeot Satelis 125 Urban ABS 2011
• Peugeot Satelis 125 Executive ABS 2011
• Peugeot Satelis 125 RS Premium ABS 2011
• Peugeot Satelis 125 RS Premium 2011
• Peugeot Satelis 125 GT Sport Urban ABS 2012
• Peugeot Satelis 125 Executive ABS 2012
• Peugeot Satelis 125 Premium 2012
• Peugeot Satelis 125 RS2 Urban ABS 2012
• Peugeot Satelis 125 GT Sport Premium 2012
• Peugeot Satelis 125 II Executive ABS 2013}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Piaggio Boxer 25 T 1972
• Piaggio Boxer 25 T [silnik wzmocniony] 1976
• Piaggio Boxer 50 1972
• Piaggio Boxer 50 [silnik wzmocniony] 1976
• Piaggio Bravo 25 A [zawieszenie sztywne] 1972
• Piaggio Bravo 25 L [zawieszenie teleskopwe] 1972
• Piaggio Bravo 25 L [silnik wzmocniony] 1976
• Piaggio Bravo 25 L Alutr????ger 1977
• Piaggio Bravo 25 L 1978
• Piaggio Bravo 25 PRI [z kierunkowskazami] 1983
• Piaggio Bravo 25 PRI 1983
• Piaggio Bravo 25 SC Hinterfed. 1975
• Piaggio Bravo 25 SC II [silnik wzmocniony] 1976
• Piaggio Bravo 25 SC II Alutr????ger 1977
• Piaggio Bravo 25 SC II 1978
• Piaggio Bravo 25 SC II [z kierunkowskazami] 1980
• Piaggio Bravo 25 V Tacho 1972
• Piaggio Bravo 50 PRI 50 km/h 1986
• Piaggio Bravo 50 PRI 50 km/h 1988
• Piaggio Ciao 25 MIX 1997
• Piaggio Ciao 25 Mix 1999
• Piaggio Ciao 25 A [zawieszenie sztywne] 1972
• Piaggio Ciao 25 L [przedni wahacz] 1972
• Piaggio Ciao 25 L [przedni wahacz] [silnik wzmocniony] 1976
• Piaggio Ciao 25 M [koła szprychowe] 2000
• Piaggio Ciao 25 M [koła szprychowe] 2002
• Piaggio Ciao 25 M [koła odlewane] 2003
• Piaggio Ciao 25 P 1981
• Piaggio Ciao 25 P 02.88- Lusso [koła szprychowe] 1988
• Piaggio Ciao 25 PX 1981
• Piaggio Ciao 25 PX [z kierunkowskazami] 1983
• Piaggio Ciao 25 PX [model specjalny] 1985
• Piaggio Ciao 25 PX 05.88- Lusso [z kierunkowskazami] 1988
• Piaggio Ciao 25 PX 04.88- Lusso [model specjalny] 1988
• Piaggio Ciao 25 PX 02.88- Lusso Gurad 1988
• Piaggio Ciao 25 SC 1972
• Piaggio Ciao 25 SC [silnik wzmocniony] 1976
• Piaggio Ciao 25 SC1 1979
• Piaggio Ciao 25 SC1 [model specjalny] 1979
• Piaggio Ciao 50 L Tacho [przedni wahacz] 1972
• Piaggio Ciao 50 PXV 40 km/h 1981
• Piaggio Ciao 50 PXV 50 km/h 1986
• Piaggio Ciao 50 V Variator [przedni wahacz] 1972
• Piaggio Ciao 50 VSC Variator [przedni wahacz] 1974
• Piaggio Ciao 50 VSC [przedni wahacz] [silnik wzmocniony] 1976
• Piaggio Ciao 50 VSC1 1979
• Piaggio Si 25 Cantilever [z kierunkowskazami] 1983
• Piaggio Si 25 Cantilever 1983
• Piaggio Si 25 Monte Carlo [z kierunkowskazami] 1983
• Piaggio Si 25 Monte Carlo [zapłon elektryczny] 1984
• Piaggio Si 25 Lusso Monte Carlo 1993
• Piaggio Si 25 Lusso Monte Carlo 03.88- 1988
• Piaggio Si 25 Cantilever Lusso 04.88- 1988
• Piaggio Si 25 BL [z kierunkowskazami] 1979
• Piaggio Si 25 FL Cantilever Lusso 07.92- 1992
• Piaggio Si 25 FL Lusso Monte Carlo 07.92- 1992-1995
• Piaggio Si 25 FL Lusso 04.95- 1995-1996
• Piaggio Si 50 Monte Carlo 40 km/h [z kierunkowskazami] 1983
• Piaggio Si 50 Monte Carlo 50 km/h [z kierunkowskazami] 1986
• Piaggio Si 50 Monte Carlo Lusso 50 km/h [z kierunkowskazami] 1988
• Piaggio Si 50 BL 40 km/h [z kierunkowskazami] 1979
• Piaggio Si 50 FL Lusso 03.88- 50 km/h 1988
• Piaggio Si 50 FL Lusso 07.92- 50 km/h 1992
• Piaggio Super Bravo 25 [automat] 1985
• Piaggio Super Bravo 25 [2-biegi] 1987
• Piaggio Velofax 25 1997
• Vespa Grillo 25 1990}

Nowy tuningowy tłok do motorowerów marki Romet Opis ogólny: pojemność: 60 cm3, wykonany z aluminium, towar włoskiej produkcji firmy Meteor, zakładając, masz pewność wysokiego przebiegu oraz zmniejszone ryzyko zatarcia. Wymiary: średnica: 40 mm. W skład zestawu wchodzi: tłok, pierścienie kpl., sworzeń, zabezpieczenia kpl. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Romet Kadet 50
• Romet Motorynka 50
• Romet Ogar 205}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Aprilia AF1 125 Sintesi 1988
• Aprilia AF1 125 Sintesi Replica 1989
• Aprilia AF1 125 Futura 1990
• Aprilia AF1 125 Sport Pro 1992
• Aprilia Classic 125 1997
• Aprilia Classic 125 1998
• Aprilia Classic 125 1999
• Aprilia Classic 125 2000
• Aprilia Europa 125 1990
• Aprilia MX 125 2004
• Aprilia MX 125 2005
• Aprilia MX 125 2006
• Aprilia Red Rose 125 1993
• Aprilia Red Rose 125 1994
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 1995
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 1997
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 1998
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 1999
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2000
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2001
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2002
• Aprilia RS 125 Tuono 2003
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2003
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2004
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2008
• Aprilia RS 125 Extrema/Replica 2009
• Aprilia RX 125 1990
• Aprilia RX 125 1991
• Aprilia RX 125 1992
• Aprilia Tuareg 125 Wind 1988
• Aprilia Tuareg 125 Rally 1989
• Aprilia Tuareg 125 Rally 1990
• Aprilia Tuareg 125 Wind 1990
• Aprilia Tuareg 125 Rally 1991}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Kymco Grand Dink 250 2001
• Kymco Grand Dink 250 2005
• Kymco KXR 250 Sport 2004
• Kymco Maxxer 250 2008
• Kymco Maxxer 250 Onroad 2008
• Kymco MXU 250 Offroad 2005
• Kymco MXU 250 Onroad 2005}

Nowy kompletny tłok firmy Wossner Opis ogólny: wykonanie w Niemieckich fabrykach Wosnnera, wysoka trwałość oraz perfekcja wykonania pozwala na większe przebiegi motocykla, produkowane są indywidualnie do każdego motocykla, pieczołowicie dobrana waga oraz powłoki którymi są pokryte dają lepsze osiągi, wytrzymałość (nawet w stosunku do orginału) to następna cecha którą trzeba podkreślić o oferowanym tłoku, mogą być używane we wszystkich rodzajach cylindrów (żeliwo, Nicasil, aluminium itd.), producent istnieje na rynku od wielu lat co gwarantuje szeroką gamę produktów oraz dostępność. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Suzuki RM 125 2004
• Suzuki RM 125 2005
• Suzuki RM 125 2006
• Suzuki RM 125 2007
• Suzuki RM 125 2008}

Nowy kompletny tłok Namura Opis ogólny: towar produkowany w USA, bardzo wysoka jakość wykonania, wykonany z aluminium co wpływa na niską wagę, podwyższa moc i stopień sprężania, tłok powlekany dwusiarczkiem molibdenu MOS2, zwiększona odporność na ciepło. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Suzuki RM 125 1989
• Suzuki RM 125 1990
• Suzuki RM 125 1991
• Suzuki RM 125 1992
• Suzuki RM 125 1993
• Suzuki RM 125 1994
• Suzuki RM 125 1995
• Suzuki RM 125 1996
• Suzuki RM 125 1997
• Suzuki RM 125 1998
• Suzuki RM 125 1999
• Suzuki RM 125 2000}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Suzuki RM 125 2000
• Suzuki RM 125 2001
• Suzuki RM 125 2002
• Suzuki RM 125 2003}