Tłoki kompletne

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Gilera Runner 125 VX 4T 2002
• Gilera Runner 125 VX 4T 2003
• Gilera Runner 125 VX 4T 2004
• Gilera Runner 125 VX 4T 2005
• Vespa ET4 125 Leader 2000
• Vespa ET4 125 Leader 2004}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Yamaha DT 125 R 1991
• Yamaha DT 125 R 1992
• Yamaha DT 125 R 1994
• Yamaha DT 125 R 1996
• Yamaha DT 125 R H 1997
• Yamaha DT 125 R H 1998
• Yamaha DT 125 R N 1997
• Yamaha DT 125 RE 2004
• Yamaha DT 125 RE 2005
• Yamaha DT 125 RE 2006
• Yamaha DT 125 RE MX Everts 2005
• Yamaha DT 125 RH 1999
• Yamaha DT 125 RH 2000
• Yamaha DT 125 RH 2002
• Yamaha DT 125 RN 80 km/h 1998
• Yamaha DT 125 RN 80 km/h 1999
• Yamaha DT 125 X 2005
• Yamaha DT 125 X 2006}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Yamaha DT 125 R 1991
• Yamaha DT 125 R 1992
• Yamaha DT 125 R 1994
• Yamaha DT 125 R 1996
• Yamaha DT 125 R H 1997
• Yamaha DT 125 R H 1998
• Yamaha DT 125 R N 1997
• Yamaha DT 125 RE 2004
• Yamaha DT 125 RE 2005
• Yamaha DT 125 RE 2006
• Yamaha DT 125 RE MX Everts 2005
• Yamaha DT 125 RH 1999
• Yamaha DT 125 RH 2000
• Yamaha DT 125 RH 2002
• Yamaha DT 125 RN 80 km/h 1998
• Yamaha DT 125 RN 80 km/h 1999
• Yamaha DT 125 X 2005
• Yamaha DT 125 X 2006
• Yamaha TDR 125 1993
• Yamaha TDR 125 1996
• Yamaha TDR 125 1997
• Yamaha TDR 125 1998
• Yamaha TDR 125 1999
• Yamaha TDR 125 2000
• Yamaha TDR 125 2001
• Yamaha TZR 125 1997}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Yamaha DT 125 R 1991
• Yamaha DT 125 R 1992
• Yamaha DT 125 R 1994
• Yamaha DT 125 R 1996
• Yamaha DT 125 R H 1997
• Yamaha DT 125 R H 1998
• Yamaha DT 125 R N 1997
• Yamaha DT 125 RE 2004
• Yamaha DT 125 RE 2005
• Yamaha DT 125 RE 2006
• Yamaha DT 125 RE MX Everts 2005
• Yamaha DT 125 RH 1999
• Yamaha DT 125 RH 2000
• Yamaha DT 125 RH 2002
• Yamaha DT 125 RN 80 km/h 1998
• Yamaha DT 125 RN 80 km/h 1999
• Yamaha DT 125 X 2005
• Yamaha DT 125 X 2006
• Yamaha TDR 125 1993
• Yamaha TDR 125 1996
• Yamaha TDR 125 1997
• Yamaha TDR 125 1998
• Yamaha TDR 125 1999
• Yamaha TDR 125 2000
• Yamaha TDR 125 2001
• Yamaha TZR 125 1997}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Yamaha DT 125 R 1991
• Yamaha DT 125 R 1992
• Yamaha DT 125 R 1994
• Yamaha DT 125 R 1996
• Yamaha DT 125 R H 1997
• Yamaha DT 125 R H 1998
• Yamaha DT 125 R N 1997
• Yamaha DT 125 RE 2004
• Yamaha DT 125 RE 2005
• Yamaha DT 125 RE 2006
• Yamaha DT 125 RE MX Everts 2005
• Yamaha DT 125 RH 1999
• Yamaha DT 125 RH 2000
• Yamaha DT 125 RH 2002
• Yamaha DT 125 RN 80 km/h 1998
• Yamaha DT 125 RN 80 km/h 1999
• Yamaha DT 125 X 2005
• Yamaha DT 125 X 2006
• Yamaha TDR 125 1993
• Yamaha TDR 125 1996
• Yamaha TDR 125 1997
• Yamaha TDR 125 1998
• Yamaha TDR 125 1999
• Yamaha TDR 125 2000
• Yamaha TDR 125 2001
• Yamaha TZR 125 1997}

Kompletny tłok firmy Meteor Opis ogólny: towar produkcji włoskiej, pasuje do cylindrów aluminiowych oraz żeliwnych, bardzo dobrze współpracuje z oryginalnymi cylindrami oraz cylindrami czołowych marek na świecie tj. Malossi, Polini, Pinasco, Top Performances, itp. Tłoki 2T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników dwusuwowych, wykonywane są z odlewu stopu aluminium z 18% zawartością krzemu. Dzięki domieszce krzemu znacznie zniwelowana jest rozszerzalność cieplna tłoka, a co za tym idzie, może pracować on w bardzo ciężkich warunkach. Daje to gwarancję długiego i bezproblemowego działania. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu. Pierścienie tłokowe dostarczane w komplecie pochodzą od japońskiego producenta, lub włoskiej firmy Caber. Tłoki 4T: Tłoki Meteor, przeznaczone do silników czterosuwowych produkowane w technologi odlewania a następnie odkuwania, ze stopu aluminium z 13 % zawartością krzemu. Dodatkowo poddawane są procesowi wygrzewania oraz napylania warstwą molibdenu oraz grafitu (w celu obniżenia współczynnika tarcia podczas pracy). Poddawane są również procesowi anodyzowania, który znacznie wpływa na twardość materiału. Pierścienie tłokowe wykonywane są w Japonii. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Yamaha DT 125 R 1991
• Yamaha DT 125 R 1992
• Yamaha DT 125 R 1994
• Yamaha DT 125 R 1996
• Yamaha DT 125 R H 1997
• Yamaha DT 125 R H 1998
• Yamaha DT 125 R N 1997
• Yamaha DT 125 RE 2004
• Yamaha DT 125 RE 2005
• Yamaha DT 125 RE 2006
• Yamaha DT 125 RE MX Everts 2005
• Yamaha DT 125 RH 1999
• Yamaha DT 125 RH 2000
• Yamaha DT 125 RH 2002
• Yamaha DT 125 RN 80 km/h 1998
• Yamaha DT 125 RN 80 km/h 1999
• Yamaha DT 125 X 2005
• Yamaha DT 125 X 2006
• Yamaha TDR 125 1993
• Yamaha TDR 125 1996
• Yamaha TDR 125 1997
• Yamaha TDR 125 1998
• Yamaha TDR 125 1999
• Yamaha TDR 125 2000
• Yamaha TDR 125 2001
• Yamaha TZR 125 1997}

Nowy kompletny tłok Namura Opis ogólny: towar produkowany w USA, bardzo wysoka jakość wykonania, wykonany z aluminium co wpływa na niską wagę, podwyższa moc i stopień sprężania, tłok powlekany dwusiarczkiem molibdenu MOS2, zwiększona odporność na ciepło. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Yamaha YFM 350 A GA Grizzly 2x4 2011
• Yamaha YFM 350 A GW Grizzly 2x4 2007
• Yamaha YFM 350 A GX Grizzly 2x4 2008
• Yamaha YFM 350 A GY Grizzly 2x4 2009
• Yamaha YFM 350 A GZ Grizzly 2x4 2010
• Yamaha YFM 350 A TE Grizzly 2x4 2014
• Yamaha YFM 350 AS Bruin 2x4 2004
• Yamaha YFM 350 AT BAT Bruin 2x4 2005
• Yamaha YFM 350 AV Bruin 2x4 2006
• Yamaha YFM 350 FAS Bruin 4x4 2004
• Yamaha YFM 350 FAT Bruin 4x4 2005
• Yamaha YFM 350 FAV Bruin 4x4 2006
• Yamaha YFM 350 FGA FWA Grizzly 4x4 2011
• Yamaha YFM 350 FGB FWA Grizzly 4x4 2012
• Yamaha YFM 350 FGDW FWAN Grizzly IRS 4x4 2007
• Yamaha YFM 350 FGDX FWAN Grizzly IRS 4x4 2008
• Yamaha YFM 350 FGDY FWAN Grizzly IRS 4x4 2009
• Yamaha YFM 350 FGDZ FWAN Grizzly IRS 4x4 2010
• Yamaha YFM 350 FGIA FWAN Grizzly IRS 4x4 2011
• Yamaha YFM 350 FGW FWA Grizzly 4x4 2007
• Yamaha YFM 350 FGX FWA Grizzly 4x4 2008
• Yamaha YFM 350 FGY FWA Grizzly 4x4 2009
• Yamaha YFM 350 FGZ FWA Grizzly 4x4 2010
• Yamaha YFM 350 FWA FDE Grizzly 4x4 2014
• Yamaha YFM 350 FWA FGA Grizzly 4x4 2011
• Yamaha YFM 350 FWA FGD Grizzly 4x4 2013
• Yamaha YFM 350 FWA FGW Grizzly 4x4 2007
• Yamaha YFM 350 FWA FGX Grizzly 4x4 2008
• Yamaha YFM 350 FWA FGY Grizzly 4x4 2009
• Yamaha YFM 350 FWA FGZ Grizzly 4x4 2010
• Yamaha YFM 350 FXP Wolverine 4x4 2002
• Yamaha YFM 350 FXR Wolverine 4x4 2003
• Yamaha YFM 350 FXS Wolverine 4x4 2004-2005
• Yamaha YFM 350 GA A Grizzly 2x4 2011
• Yamaha YFM 350 GY A Grizzly 2x4 2009
• Yamaha YFM 350 GZ A Grizzly 2x4 2010
• Yamaha YFM 350 R 2007
• Yamaha YFM 350 R 2008
• Yamaha YFM 350 R 2010
• Yamaha YFM 350 R 2011
• Yamaha YFM 350 R 2012
• Yamaha YFM 350 R 2013
• Yamaha YFM 350 RA 2x4 2011
• Yamaha YFM 350 RB 2x4 2012
• Yamaha YFM 350 RS 2x4 2004
• Yamaha YFM 350 RT 2x4 2005
• Yamaha YFM 350 RT Raptor 2005
• Yamaha YFM 350 RV Raptor 2006
• Yamaha YFM 350 RW Raptor 2007
• Yamaha YFM 350 RW 2x4 2007
• Yamaha YFM 350 RX 2x4 2008
• Yamaha YFM 350 RX Raptor 2008
• Yamaha YFM 350 RY Raptor 2009
• Yamaha YFM 350 RY 2x4 2009
• Yamaha YFM 350 RZ 2x4 2010
• Yamaha YFM 350 S Raptor 2004
• Yamaha YFM 350 S Raptor 2005
• Yamaha YFM 350 S Raptor 2006
• Yamaha YFM 350 S Raptor 2007
• Yamaha YFM 350 S Raptor 2008
• Yamaha YFM 350 S Raptor 2009
• Yamaha YFM 350 S Raptor 2010
• Yamaha YFM 350 S Raptor 2011
• Yamaha YFM 350 S Raptor 2012
• Yamaha YFM 350 S Raptor 2013
• Yamaha YFM 350 XM Warrior 2x4 2000
• Yamaha YFM 350 XN Warrior 2x4 2001
• Yamaha YFM 350 XP Warrior 2x4 2002
• Yamaha YFM 350 XR Warrior 2x4 2003
• Yamaha YFM 350 XS Warrior 2x4 2004
• Yamaha YFM 350 XV AS Wolverine 2x4 2006
• Yamaha YFM 350 XW AS Wolverine 2x4 2007
• Yamaha YFM 350 XX AS Wolverine 2x4 2008
• Yamaha YFM 350 XY AS Wolverine 2x4 2009}

Nowy kompletny tłok firmy Wossner Opis ogólny: wykonanie w Niemieckich fabrykach Wosnnera, wysoka trwałość oraz perfekcja wykonania pozwala na większe przebiegi motocykla, produkowane są indywidualnie do każdego motocykla, pieczołowicie dobrana waga oraz powłoki którymi są pokryte dają lepsze osiągi, wytrzymałość (nawet w stosunku do orginału) to następna cecha którą trzeba podkreślić o oferowanym tłoku, mogą być używane we wszystkich rodzajach cylindrów (żeliwo, Nicasil, aluminium itd.), producent istnieje na rynku od wielu lat co gwarantuje szeroką gamę produktów oraz dostępność. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Suzuki TS 125 R 1989
• Suzuki TS 125 R 1990
• Suzuki TS 125 R 1991
• Suzuki TS 125 R 1992
• Suzuki TS 125 R 1993
• Suzuki TS 125 R 1994}

Nowy kompletny tłok firmy Wossner Opis ogólny: wykonanie w Niemieckich fabrykach Wosnnera, wysoka trwałość oraz perfekcja wykonania pozwala na większe przebiegi motocykla, produkowane są indywidualnie do każdego motocykla, pieczołowicie dobrana waga oraz powłoki którymi są pokryte dają lepsze osiągi, wytrzymałość (nawet w stosunku do orginału) to następna cecha którą trzeba podkreślić o oferowanym tłoku, mogą być używane we wszystkich rodzajach cylindrów (żeliwo, Nicasil, aluminium itd.), producent istnieje na rynku od wielu lat co gwarantuje szeroką gamę produktów oraz dostępność. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Yamaha SR 500 1984
• Yamaha SR 500 1985
• Yamaha SR 500 1986
• Yamaha SR 500 G 1980
• Yamaha SR 500 G 1981
• Yamaha SR 500 G 1982
• Yamaha SR 500 G [koła odlewane] 1983
• Yamaha SR 500 SP 1978
• Yamaha SR 500 SP 1979
• Yamaha SR 500 SP [hamulec tarczowy] 1987
• Yamaha SR 500 SP [hamulec tarczowy] 1988
• Yamaha SR 500 SP [hamulec bębnowy] 1988
• Yamaha SR 500 SP [hamulec bębnowy] 1989
• Yamaha SR 500 SP [hamulec tarczowy] 1989
• Yamaha XT 400 1980
• Yamaha XT 400 1981
• Yamaha XT 500 1976
• Yamaha XT 500 1977
• Yamaha XT 500 1978
• Yamaha XT 500 1979
• Yamaha XT 500 1980
• Yamaha XT 500 1981
• Yamaha XT 500 1982
• Yamaha XT 500 1983
• Yamaha XT 500 1984
• Yamaha XT 500 1985
• Yamaha XT 500 1986
• Yamaha XT 500 1987
• Yamaha XT 500 1988
• Yamaha XT 500 1989}

Nowy kompletny tłok firmy Wossner Opis ogólny: wykonanie w Niemieckich fabrykach Wosnnera, wysoka trwałość oraz perfekcja wykonania pozwala na większe przebiegi motocykla, produkowane są indywidualnie do każdego motocykla, pieczołowicie dobrana waga oraz powłoki którymi są pokryte dają lepsze osiągi, wytrzymałość (nawet w stosunku do orginału) to następna cecha którą trzeba podkreślić o oferowanym tłoku, mogą być używane we wszystkich rodzajach cylindrów (żeliwo, Nicasil, aluminium itd.), producent istnieje na rynku od wielu lat co gwarantuje szeroką gamę produktów oraz dostępność. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• KTM Adventure 640 LC4 2001
• KTM Adventure 640 LC4 2002
• KTM Adventure 640 LC4 2004
• KTM Adventure 640 LC4 2005
• KTM Adventure 640 LC4 2006
• KTM Adventure 640 LC4 2007
• KTM Adventure 640 R LC4
• KTM Adventure 640 R LC4 1998
• KTM Adventure 640 R LC4 1999
• KTM Adventure 640 R LC4 2000
• KTM Adventure 640 R LC4 2004
• KTM Duke 620 1994
• KTM Duke 620 1995
• KTM Duke 620 E 1996
• KTM Duke 620 E 1997
• KTM Duke 625 1998
• KTM Duke 625 Special Edition 2006
• KTM Duke 640 II E 1999
• KTM Duke 640 II E 2000
• KTM Duke 640 II E 2001
• KTM Duke 640 II E 2002
• KTM Duke 640 II E 2003
• KTM Duke 640 II E 2004
• KTM Duke 640 II E 2005
• KTM Duke 640 II E 2006
• KTM EGS 620 LC4 Supermoto 1998
• KTM EXC 620 LC4 Competition 1998
• KTM EXC 620 LC4 Competition 1999
• KTM EXC 640 LC4 Rally 1997
• KTM LC4 640 Supermoto Prestige
• KTM LC4 640 Enduro Six Days 1999
• KTM LC4 640 Supermoto Prestige 2000
• KTM LC4 640 Enduro Six Days 2000
• KTM LC4 640 Enduro Six Days 2001
• KTM LC4 640 Supermoto Prestige 2001
• KTM LC4 640 Enduro Six Days 2002
• KTM LC4 640 Supermoto Prestige 2002
• KTM LC4 640 Supermoto Prestige 2004
• KTM LC4 640 Supermoto Prestige 2005
• KTM LC4 640 Supermoto Prestige 2006
• KTM LC4-E 640 1998
• KTM LC4-E 640 1999
• KTM LC4-E 640 Supermoto 1999
• KTM LC4-E 640 Supermoto 2000
• KTM LC4-E 640 2000
• KTM LC4-E 640 2001
• KTM LC4-E 640 Supermoto 2001
• KTM LC4-E 640 2002
• KTM LC4-E 640 Supermoto 2002
• KTM LC4-E 640 Supermoto 2003
• KTM LC4-E 640 2003
• KTM LC4-E 640 Supermoto 2004
• KTM LC4-E 640 2004
• KTM LC4-E 640 2005
• KTM LC4-E 640 Supermoto 2005
• KTM LC4-E 640 Supermoto 2006
• KTM LC4-E 640 2006
• KTM SC 600 LC4 Supermoto 1999
• KTM SC 620 LC4 Super Competition 1994
• KTM SC 620 LC4 Super Competition 1995
• KTM SC 620 LC4 Super Competition 1996
• KTM SC 620 LC4 Super Competition 1997
• KTM SC 620 LC4 Super Competition 1998
• KTM SC 620 LC4 Super Competition 1999
• KTM SC 620 LC4 Super Competition 2000
• KTM SC 620 LC4 Supermoto 2000
• KTM SC 620 LC4 Super Competition 2001
• KTM SC 620 LC4 Supermoto 2001
• KTM SMC 625 Supermoto 2004
• KTM SMC 625 Supermoto 2005
• KTM SMC 625 Supermoto 2006
• KTM SMC 625 LC4 Supermoto
• KTM SMC 625 LC4 Supermoto 2004
• KTM SMC 625 LC4 Supermoto 2005
• KTM SMC 625 LC4 Supermoto 2006
• KTM SMC 660 Supermoto
• KTM SMC 660 Supermoto 2004
• KTM SMC 660 Supermoto 2005
• KTM SMC 660 Supermoto 2006
• KTM SMC 660 LC4 Supermoto Factory Edition
• KTM SMC 660 LC4 Supermoto Factory Edition 2002
• KTM SMC 660 LC4 Supermoto Factory Edition 2004
• KTM SX 620 LC4 1994
• KTM SX 620 LC4 1995
• KTM SX 620 LC4 1996
• KTM SX 620 LC4 1997
• KTM SX 620 LC4 1998
• KTM SX 620 LC4 1999
• KTM SXC 620 LC4 1997
• KTM SXC 625 2003
• KTM SXC 625 2004
• KTM SXC 625 2005
• KTM SXC 625 2006
• KTM SXC 625 2007}

Nowy kompletny tłok firmy Wossner Opis ogólny: wykonanie w Niemieckich fabrykach Wosnnera, wysoka trwałość oraz perfekcja wykonania pozwala na większe przebiegi motocykla, produkowane są indywidualnie do każdego motocykla, pieczołowicie dobrana waga oraz powłoki którymi są pokryte dają lepsze osiągi, wytrzymałość (nawet w stosunku do orginału) to następna cecha którą trzeba podkreślić o oferowanym tłoku, mogą być używane we wszystkich rodzajach cylindrów (żeliwo, Nicasil, aluminium itd.), producent istnieje na rynku od wielu lat co gwarantuje szeroką gamę produktów oraz dostępność. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Beta RR 525 4T Enduro 2004
• Beta RR 525 Enduro 2005
• Beta RR 525 Enduro 2006
• Beta RR 525 Enduro 2007
• Beta RR 525 Enduro 2008
• Beta RR 525 Enduro Racing 2009
• Beta RR 525 Enduro 2009
• KTM EXC 520 Racing 1999
• KTM EXC 520 Racing 2001
• KTM EXC 520 Racing Six Days 2001
• KTM EXC 520 Racing 2002
• KTM EXC 520 Racing Six Days 2002
• KTM EXC 525 Racing Six Days
• KTM EXC 525 Racing 2003
• KTM EXC 525 Racing Six Days 2004
• KTM EXC 525 Racing 2004
• KTM EXC 525 Racing 2005
• KTM EXC 525 Racing Six Days 2005
• KTM EXC 525 Racing 2006
• KTM EXC 525 Racing Six Days 2006
• KTM EXC 525 Racing Six Days 2007
• KTM EXC 525 Racing 2007
• KTM SX 520 Racing 2000
• KTM SX 520 Racing 2001
• KTM SX 520 Racing 2002
• KTM SX 525 Racing 2003
• KTM SX 525 Supermoto 2004
• KTM SX 525 Racing 2004
• KTM SX 525 Racing 2005
• KTM SX 525 Supermoto 2005
• KTM SX 525 Racing 2006
• KTM XC 525 ATV 2008
• KTM XC 525 ATV 2009
• KTM XC 525 ATV 2010
• KTM XC 525 ATV 2011
• KTM XC 525 ATV 2012
• Polaris Outlaw 525 IRS 2007
• Polaris Outlaw 525 IRC 2007
• Polaris Outlaw 525 2007
• Polaris Outlaw 525 IRC 2008
• Polaris Outlaw 525 2008
• Polaris Outlaw 525 IRC 2009
• Polaris Outlaw 525 2009
• Polaris Outlaw 525 IRS 2008
• Polaris Outlaw 525 IRS 2009
• Polaris Outlaw 525 RS 2x4 2007
• Polaris Outlaw 525 RS 2x4 2008
• Polaris Outlaw 525 RS 2x4 2009
• Polaris Outlaw 525 S 2007
• Polaris Outlaw 525 S 2x4 2008
• Polaris Outlaw 525 S 2x4 2009}

Nowy kompletny tłok firmy Wossner Opis ogólny: wykonanie w Niemieckich fabrykach Wosnnera, wysoka trwałość oraz perfekcja wykonania pozwala na większe przebiegi motocykla, produkowane są indywidualnie do każdego motocykla, pieczołowicie dobrana waga oraz powłoki którymi są pokryte dają lepsze osiągi, wytrzymałość (nawet w stosunku do orginału) to następna cecha którą trzeba podkreślić o oferowanym tłoku, mogą być używane we wszystkich rodzajach cylindrów (żeliwo, Nicasil, aluminium itd.), producent istnieje na rynku od wielu lat co gwarantuje szeroką gamę produktów oraz dostępność. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Husqvarna TE 610 i.e. 2008
• Husqvarna TE 610 i.e. 2009
• Husqvarna TE 610 i.e. 2010
• Husqvarna TE 610 E Dual 2005-2006
• Husqvarna TE 610 E E-Start 2006
• Husqvarna TE 610 E i.e. Dual 2007}

Tłok Yamaha Opis ogólny: wysoka jakość wykonania, towar renomowanej firmy Power Force, do silnika chłodzonego powietrza. Wymiary: średnica: 50,00 mm, rozstaw zamków: 34 mm, średnica sworznia tłoka: 12 mm. W skład zestawu wchodzi: tłok, pierścienie, sworzeń, zabezpieczenie sworznia. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Yamaha DT 80 MX 1981
• Yamaha DT 80 MX 1982
• Yamaha RD 80 MX 1981
• Yamaha RD 80 MX 1982}

Tłok Yamaha Opis ogólny: wysoka jakość wykonania, towar renomowanej firmy Power Force, do silnika chłodzonego cieczą. Wymiary: średnica: 49,75 mm, rozstaw zamków: 25 mm, średnica sworznia tłoka: 12 mm. W skład zestawu wchodzi: tłok, pierścienie, sworzeń, zabezpieczenie sworznia. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Yamaha DT 80 LC I 1983
• Yamaha DT 80 LC I 1984
• Yamaha DT 80 LC II 1985
• Yamaha DT 80 LC II 1987
• Yamaha DT 80 LC II 1990
• Yamaha DT 80 LC II 1992
• Yamaha DT 80 MX 1981
• Yamaha DT 80 MX 1982
• Yamaha DT 80 MXS 1983
• Yamaha RD 80 LC I 1982
• Yamaha RD 80 LC II 1983
• Yamaha RD 80 LC II 1985
• Yamaha RD 80 MX 1981
• Yamaha RD 80 MX 1982}

Nowy kompletny tłok firmy Wossner Opis ogólny: wykonanie w Niemieckich fabrykach Wosnnera, wysoka trwałość oraz perfekcja wykonania pozwala na większe przebiegi motocykla, produkowane są indywidualnie do każdego motocykla, pieczołowicie dobrana waga oraz powłoki którymi są pokryte dają lepsze osiągi, wytrzymałość (nawet w stosunku do orginału) to następna cecha którą trzeba podkreślić o oferowanym tłoku, mogą być używane we wszystkich rodzajach cylindrów (żeliwo, Nicasil, aluminium itd.), producent istnieje na rynku od wielu lat co gwarantuje szeroką gamę produktów oraz dostępność. Cena dotyczy kompletu.

Pasuje do:

• Kawasaki KE 125 A 1976
• Kawasaki KE 125 A 1977
• Kawasaki KE 125 A 1978
• Kawasaki KE 125 A 1981}