Wersje językowe
Bestsellery
Tuleja zawieszenia (wahacza) Kymco Maxxer 450, MXU 400, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 52108-PWB1-900
Tuleja zawieszenia (wahacza) Kymco Maxxer 450, MXU 400, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 52108-PWB1-900

8,42 zł

Cena (EUR): (1,99 €)

6,85 zł

Cena (EUR): (1,62 €)

szt.
Tuleja tylnego zawieszenia (wahacza) Kymco Maxxer 450, MXU 400, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 47452-PWB1-900
Tuleja tylnego zawieszenia (wahacza) Kymco Maxxer 450, MXU 400, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 47452-PWB1-900

47,06 zł

Cena (EUR): (11,12 €)

38,26 zł

Cena (EUR): (9,04 €)

szt.
Tuleja wahacza Kymco Maxxer 400, MXU 450i, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 52104-PWB1-900
Tuleja wahacza Kymco Maxxer 400, MXU 450i, MXU 500 IRS, MXU 700, oryginał 52104-PWB1-900

14,81 zł

Cena (EUR): (3,50 €)

12,04 zł

Cena (EUR): (2,85 €)

szt.
Klocki hamulcowe Linhai ATV 300, 400, 500, M550, M565, oryginał 22245
Klocki hamulcowe Linhai ATV 300, 400, 500, M550, M565, oryginał 22245

72,67 zł

Cena (EUR): (17,17 €)

59,08 zł

Cena (EUR): (13,96 €)

szt.
Newsletter
Podaj swój adres e-mail, jeżeli chcesz otrzymywać informacje o nowościach i promocjach.

NUETECH

NUETECH DEFLEKTOR DO SYSTEMU TUBLISS 18-19 CALI DR1

NUETECH DEFLEKTOR DO SYSTEMU TUBLISS 18-19 CALI DR1
NUETECH DEFLEKTOR DO SYSTEMU TUBLISS 18-19 CALI DR1

Dostępność: brak towaru

Cena:

21,92 zł

zawiera 23.00% VAT, bez kosztów dostawy

Cena (EUR): 5,18 €

Cena netto: 17,82 zł

NUETECH DEFLEKTOR DO SYSTEMU TUBLISS PRZÓD 21 CALI DF1

NUETECH DEFLEKTOR DO SYSTEMU TUBLISS PRZÓD 21 CALI DF1
NUETECH DEFLEKTOR DO SYSTEMU TUBLISS PRZÓD 21 CALI DF1
NUETECH DEFLEKTOR DO SYSTEMU TUBLISS PRZÓD 21 CALI

Dostępność: brak towaru

Cena:

21,92 zł

zawiera 23.00% VAT, bez kosztów dostawy

Cena (EUR): 5,18 €

Cena netto: 17,82 zł

NUETECH TUBLISS OSŁONNA TAŚMA DO FELGI PRZEDNIEJ (22MM) 21 CALI RT22

NUETECH TUBLISS OSŁONNA TAŚMA DO FELGI PRZEDNIEJ (22MM) 21 CALI RT22
NUETECH TUBLISS OSŁONNA TAŚMA DO FELGI PRZEDNIEJ (22MM) 21 CALI RT22
Jeśli szukasz idealnej trakcji (zwłaszcza w hard enduro), to system Tubliss jest Twoim idealnym rozwiązaniem. Proponujemy spróbwać jazdy z tubliss i gwarantujemy najlepszą trakcję na rynku (możesz zatrzymać się na podjeździe i ruszyć bez problemu). Zalety uzywania Tubliss:- elimacja dętki- możliwość jazdy na bardzo niskim ciśnieniu w oponie, idealne rozwiązanie dla motocykli enduro- zmniejszenie wagi koła ( przyspieszenie oraz trakcja)- zmniejszenie temperatury wewnątrz opony (ciśnienie i trakcja)- możliwość jazdy po przebiciu opony (Tubliss działa jak zamek, dociska oponę do felgi   na całej długości)- Tubliss nie zużywa się jak Mouse.. - znacznie ułatwia zdjęcie opony i jej zmianę- ochrona obręczy: Tubliss trzyma oponę mocno i pewnie, jej boki są sztywne i przyjmują cały impakt uderzenia, nie jak przy dętce wyginają się i odkształcają wraz z nią, przez co można pogiąć obręcz!Co zyskujesz używając tublis:TRAKCJE - jazda na bardzo małym ciśnieniu idealna do jazdy enduro- eliminacja dętki- możliwość jazdy po przebiciu koła nie martwiąc się o obręczTUbliss dociska oponę do obręczy uniemożliwiając jej przesunięcie- możliwość manewrowania ciśnieniem w kole PODWÓJNE KOMORY POWIETRZNE: System Tubliss dzięki zastosowaniu dwóch komór powietrznych zastępuję standardową dętkę. Pierwsza komora to dętka z wysokim cisnieniem (6,9bar=100 psi), która chroni oraz uszczelnia felgę na całym obwodzie (dętka oraz czerwona guma) Druga komora to po przestrzeń w oponie, która jest szczelna. Drugą komorę można używać na minimalnym ciśnieniu. ZALETY: - możliwość jazdy na niskim ciśnieniu - SUPER TRAKCJA, dzięki której ruszysz z miejsca na stromym podjeździe - możliwość jazdy z przebitą oponą – przebita opona nie stanowi już problemu – z Tubliss możesz nadal jechać - lepsza ochrona felgi niż standardowa dętka – dętka z ciśnieniem 6,9 (100psi) bar chroni felgę w czasie mocnych uderzeń - niższa waga systemu od dętki i mousse – niższa waga systemu powoduje lepsze przyśpieszenie low pressure tire chamber – komora z małym cisnieniem high pressure – komora z wysokim ciśnieniem 6,9 bar (100 psi) run 0-10 psi------ Ciśnienie 0-0,7 bar – poznaj zalety idealnej trakcji

Dostępność: brak towaru

Cena:

44,31 zł

zawiera 23.00% VAT, bez kosztów dostawy

Cena (EUR): 10,47 €

Cena netto: 36,02 zł

NUETECH TUBLISS OSŁONNA TAŚMA DO FELGI TYLNEJ (27MM) 18 I 19 CALI RT27

NUETECH TUBLISS OSŁONNA TAŚMA DO FELGI TYLNEJ (27MM) 18 I 19 CALI RT27
NUETECH TUBLISS OSŁONNA TAŚMA DO FELGI TYLNEJ (27MM) 18 I 19 CALI RT27
Jeśli szukasz idealnej trakcji (zwłaszcza w hard enduro), to system Tubliss jest Twoim idealnym rozwiązaniem. Proponujemy spróbwać jazdy z tubliss i gwarantujemy najlepszą trakcję na rynku (możesz zatrzymać się na podjeździe i ruszyć bez problemu). Zalety uzywania Tubliss:- elimacja dętki- możliwość jazdy na bardzo niskim ciśnieniu w oponie, idealne rozwiązanie dla motocykli enduro- zmniejszenie wagi koła ( przyspieszenie oraz trakcja)- zmniejszenie temperatury wewnątrz opony (ciśnienie i trakcja)- możliwość jazdy po przebiciu opony (Tubliss działa jak zamek, dociska oponę do felgi   na całej długości)- Tubliss nie zużywa się jak Mouse.. - znacznie ułatwia zdjęcie opony i jej zmianę- ochrona obręczy: Tubliss trzyma oponę mocno i pewnie, jej boki są sztywne i przyjmują cały impakt uderzenia, nie jak przy dętce wyginają się i odkształcają wraz z nią, przez co można pogiąć obręcz!Co zyskujesz używając tublis:TRAKCJE - jazda na bardzo małym ciśnieniu idealna do jazdy enduro- eliminacja dętki- możliwość jazdy po przebiciu koła nie martwiąc się o obręczTUbliss dociska oponę do obręczy uniemożliwiając jej przesunięcie- możliwość manewrowania ciśnieniem w kole PODWÓJNE KOMORY POWIETRZNE: System Tubliss dzięki zastosowaniu dwóch komór powietrznych zastępuję standardową dętkę. Pierwsza komora to dętka z wysokim cisnieniem (6,9bar=100 psi), która chroni oraz uszczelnia felgę na całym obwodzie (dętka oraz czerwona guma) Druga komora to po przestrzeń w oponie, która jest szczelna. Drugą komorę można używać na minimalnym ciśnieniu. ZALETY: - możliwość jazdy na niskim ciśnieniu - SUPER TRAKCJA, dzięki której ruszysz z miejsca na stromym podjeździe - możliwość jazdy z przebitą oponą – przebita opona nie stanowi już problemu – z Tubliss możesz nadal jechać - lepsza ochrona felgi niż standardowa dętka – dętka z ciśnieniem 6,9 (100psi) bar chroni felgę w czasie mocnych uderzeń - niższa waga systemu od dętki i mousse – niższa waga systemu powoduje lepsze przyśpieszenie low pressure tire chamber – komora z małym cisnieniem high pressure – komora z wysokim ciśnieniem 6,9 bar (100 psi) run 0-10 psi------ Ciśnienie 0-0,7 bar – poznaj zalety idealnej trakcji

Dostępność: brak towaru

Cena:

49,31 zł

zawiera 23.00% VAT, bez kosztów dostawy

Cena (EUR): 11,65 €

Cena netto: 40,09 zł

NUETECH ZAPASOWA DĘTKA DO SYSTEMU TUBLISS 18 CALI 1,6 IB18

NUETECH ZAPASOWA DĘTKA DO SYSTEMU TUBLISS 18 CALI 1,6 IB18
NUETECH ZAPASOWA DĘTKA DO SYSTEMU TUBLISS 18 CALI 1,6 IB18
Jeśli szukasz idealnej trakcji (zwłaszcza w hard enduro), to system Tubliss jest Twoim idealnym rozwiązaniem. Proponujemy spróbwać jazdy z tubliss i gwarantujemy najlepszą trakcję na rynku (możesz zatrzymać się na podjeździe i ruszyć bez problemu). Zalety uzywania Tubliss:- elimacja dętki- możliwość jazdy na bardzo niskim ciśnieniu w oponie, idealne rozwiązanie dla motocykli enduro- zmniejszenie wagi koła ( przyspieszenie oraz trakcja)- zmniejszenie temperatury wewnątrz opony (ciśnienie i trakcja)- możliwość jazdy po przebiciu opony (Tubliss działa jak zamek, dociska oponę do felgi   na całej długości)- Tubliss nie zużywa się jak Mouse.. - znacznie ułatwia zdjęcie opony i jej zmianę- ochrona obręczy: Tubliss trzyma oponę mocno i pewnie, jej boki są sztywne i przyjmują cały impakt uderzenia, nie jak przy dętce wyginają się i odkształcają wraz z nią, przez co można pogiąć obręcz!Co zyskujesz używając tublis:TRAKCJE - jazda na bardzo małym ciśnieniu idealna do jazdy enduro- eliminacja dętki- możliwość jazdy po przebiciu koła nie martwiąc się o obręczTUbliss dociska oponę do obręczy uniemożliwiając jej przesunięcie- możliwość manewrowania ciśnieniem w kole PODWÓJNE KOMORY POWIETRZNE: System Tubliss dzięki zastosowaniu dwóch komór powietrznych zastępuję standardową dętkę. Pierwsza komora to dętka z wysokim cisnieniem (6,9bar=100 psi), która chroni oraz uszczelnia felgę na całym obwodzie (dętka oraz czerwona guma) Druga komora to po przestrzeń w oponie, która jest szczelna. Drugą komorę można używać na minimalnym ciśnieniu. ZALETY: - możliwość jazdy na niskim ciśnieniu - SUPER TRAKCJA, dzięki której ruszysz z miejsca na stromym podjeździe - możliwość jazdy z przebitą oponą – przebita opona nie stanowi już problemu – z Tubliss możesz nadal jechać - lepsza ochrona felgi niż standardowa dętka – dętka z ciśnieniem 6,9 (100psi) bar chroni felgę w czasie mocnych uderzeń - niższa waga systemu od dętki i mousse – niższa waga systemu powoduje lepsze przyśpieszenie low pressure tire chamber – komora z małym cisnieniem high pressure – komora z wysokim ciśnieniem 6,9 bar (100 psi) run 0-10 psi------ Ciśnienie 0-0,7 bar – poznaj zalety idealnej trakcji

Dostępność: brak towaru

Cena:

88,62 zł

zawiera 23.00% VAT, bez kosztów dostawy

Cena (EUR): 20,94 €

Cena netto: 72,05 zł

NUETECH ZAPASOWA DĘTKA DO SYSTEMU TUBLISS 21 CALI 1,6 IB21

NUETECH ZAPASOWA DĘTKA DO SYSTEMU TUBLISS 21 CALI 1,6 IB21
NUETECH ZAPASOWA DĘTKA DO SYSTEMU TUBLISS 21 CALI 1,6 IB21
Jeśli szukasz idealnej trakcji (zwłaszcza w hard enduro), to system Tubliss jest Twoim idealnym rozwiązaniem. Proponujemy spróbwać jazdy z tubliss i gwarantujemy najlepszą trakcję na rynku (możesz zatrzymać się na podjeździe i ruszyć bez problemu). Zalety uzywania Tubliss:- elimacja dętki- możliwość jazdy na bardzo niskim ciśnieniu w oponie, idealne rozwiązanie dla motocykli enduro- zmniejszenie wagi koła ( przyspieszenie oraz trakcja)- zmniejszenie temperatury wewnątrz opony (ciśnienie i trakcja)- możliwość jazdy po przebiciu opony (Tubliss działa jak zamek, dociska oponę do felgi   na całej długości)- Tubliss nie zużywa się jak Mouse.. - znacznie ułatwia zdjęcie opony i jej zmianę- ochrona obręczy: Tubliss trzyma oponę mocno i pewnie, jej boki są sztywne i przyjmują cały impakt uderzenia, nie jak przy dętce wyginają się i odkształcają wraz z nią, przez co można pogiąć obręcz!Co zyskujesz używając tublis:TRAKCJE - jazda na bardzo małym ciśnieniu idealna do jazdy enduro- eliminacja dętki- możliwość jazdy po przebiciu koła nie martwiąc się o obręczTUbliss dociska oponę do obręczy uniemożliwiając jej przesunięcie- możliwość manewrowania ciśnieniem w kole PODWÓJNE KOMORY POWIETRZNE: System Tubliss dzięki zastosowaniu dwóch komór powietrznych zastępuję standardową dętkę. Pierwsza komora to dętka z wysokim cisnieniem (6,9bar=100 psi), która chroni oraz uszczelnia felgę na całym obwodzie (dętka oraz czerwona guma) Druga komora to po przestrzeń w oponie, która jest szczelna. Drugą komorę można używać na minimalnym ciśnieniu. ZALETY: - możliwość jazdy na niskim ciśnieniu - SUPER TRAKCJA, dzięki której ruszysz z miejsca na stromym podjeździe - możliwość jazdy z przebitą oponą – przebita opona nie stanowi już problemu – z Tubliss możesz nadal jechać - lepsza ochrona felgi niż standardowa dętka – dętka z ciśnieniem 6,9 (100psi) bar chroni felgę w czasie mocnych uderzeń - niższa waga systemu od dętki i mousse – niższa waga systemu powoduje lepsze przyśpieszenie low pressure tire chamber – komora z małym cisnieniem high pressure – komora z wysokim ciśnieniem 6,9 bar (100 psi) run 0-10 psi------ Ciśnienie 0-0,7 bar – poznaj zalety idealnej trakcji

Dostępność: w magazynie

Wysyłka w: 3 dni

Cena:

88,62 zł

zawiera 23.00% VAT, bez kosztów dostawy

Cena (EUR): 20,94 €

Cena netto: 72,05 zł

szt.
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium